Archivos de la categoría ‘2. Pruebas y Estrenos’

Nuevas fotos de mi Kleta

Publicado: 12 junio 2011 en 2. Pruebas y Estrenos
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Unas fotos calentitas…

100PENTX

Por debajo de los 10kg con 140mm… va como un tiro!!!

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Nueva Kleta

Publicado: 10 abril 2011 en 2. Pruebas y Estrenos
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Después de ponerla mona, tengo el gusto de presentaros mi nueva montura.

He relegado mi Specialized Stumpjumper FSR al apartado de viejas monturas, y he hecho espacio para esta nueva Kleta.

Montarla a piezas, como la anterior, me permite seleccionar los componentes que me gustan. Esto siempre le da cierta exclusividad al conjunto y me ahorro un montoncito importante.

Ok. De momento unos primeros planos…

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En breve más fotiitos…

Tuneo de buje DT 240S

Publicado: 7 marzo 2011 en 2. Pruebas y Estrenos
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Cuando me enteré de este tuneo no me lo pensé ni un segundo.

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Si, muy bonito, ¿pero esto de qué va?

Los bujes traseros DT Swiss 240S vienen con un sistema de trinquetes basado en 2 estrellas con 18 dientes que se acoplan cada 20º. En algunos casos, ocurre en la gran mayoría de bujes del mercado, la pedalada no se transmite directamente al eje, no engancha y la biela gira en vacío. 20º de giro en vacío pueden ser demasiado… Sistemas como Chris King son muy valorados por tener enganche inmediato.

En este caso, el tuneo nos permite enganchar cada 10º, gracias a estos trinquetes de 36 dientes.

Además, al ser huecos, son unos cuantos gramos más ligeros.

Y por otro lado, jugando con la cantidad de grasa veremos si afinamos la melodía…

ANTES
DESPUÉS

 

 

 

 

 

 

 

Están en camino, en cuando me lleguen explico el sencillo proceso de sustitución, sin herramientas…

IMG00332-20101218-1855En la actualidad, estos frenos son la crema. Ostentan esta posición de ventaja desde hace un par de años que llevan en el mercado, y han ido evolucionando.

Los Formula R1 Carbon son espectaculares, los más estilizados, ligeros y potentes del mercado.

Características
  • Materiales: manetas de carbono, cuerpo y pinzas de magnesio, tornillos de aluminio, pastillas orgánicas con soporte de aluminio, aceite DOT4
  • Ajuste: allen para distancia de la maneta y FCS para el tacto
  • IMG00335-20101218-1857Peso: 369g
  • Precio de catálogo: +400€

Comportamiento

Los frenos Formula siempre se han caracterizado por su tremenda capacidad de retención.

La potencia de estos frenos es uno de los aspectos que más impactantes. La clave parece estar en su diseño compacto, de una sola pieza, y en los 22mm de diámetro de sus pistones. Son enormes para unos frenos que salen del catálogo XC.

Algunos dicen que tienen demasiada potencia y no son modulables. He tenido los Oro18k, Oro Bianco, Oro Puro y ahora estos R1 y nunca he tenido esta sensación, cuestión de tacto… Desternillado de risa

Las pastillas tienen mucho que ver en este comportamiento ya que son orgánicas. Además llevan el soporte en aluminio y resta en torno a 20g respecto a las estándar con soporte de metal más pesado.

El tamaño de mis discos es 160/140 y no he tenido problemas de fatiga o sobrecalentamiento. Peso 80kg, y para todo-uso no creo justificado llevar discos de 203mm, como algunas marcas se empeñan en montar de serie para llamar nuestra atención.

(más…)

Guantes LOF Iron Clad

Publicado: 19 febrero 2011 en 2. Pruebas y Estrenos
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Dichosas rebajas! Hay veces que te encuentras productos interesantes a precios increíbles.

IMG_2440Me he hecho con unos guantes LOF Iron Clad… mande?!

Encontrarás pocas referencias a ellos, es más, en la etiqueta aparece el precio también en pesetas. Probablemente porque se fabricaron antes de que se creara Internet…Desternillado de risa

Características
  • Permeabilidad a la humedad
  • Resistencia al agua
  • Transpirabilidad
  • Repelencia al agua
  • Precio de catálogo: 5.000 pesetas

Comportamiento

Estas 4 características aparentemente contrarias, se deben a que lleva una capa de HIPORA®. Esta membrana de poliuretano tiene unos poros muy pequeños pero suficientes IMG_2437para que escape la humedad, pero diminutos para que pase el agua.

Cuando te los pones notas que estos guantes son gordos, gruesos, debido a sus 3 capas: interior, membrana y exterior.

Sin embargo, a excepción de alguna arruga que a veces se hace y que solucionas arreglando el doblez, resultan muy cómodos

En comparación con los Endura Dexter, éstos son recomendados para temperaturas extremas. En la glaciación de la Alcarria hubieran aguantado estoicamente, pero aún no los había adquirido. Con 0ºC las manos van calentitas, que gustito Risa

En Madrid no llueve mucho, y cuando llueve no se monta en bici. Según indica son “100% Waterproof, garantizado”. He metido las manos debajo de una fuente y no ha traspasado, buena señal de impermeabilidad. Tan seguros están de ello que en la etiqueta indican como probarlo, llenar de agua caliente el guante y verificar como el vapor transpira sin dejar escapar el agua del interior.

Son largos y cubren las muñecas perfectamente, te permite pillarlos con el puño de la chaqueta y mejorar el aislamiento. Además llevan un cierre de velcro que mejora la hermética.

Valoración

9 – Sobresaliente

  • Qué Bueno! : membrana, comodidad, calientes.
  • Qué Malo! : pliegues.

     

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    Syntace F109

    Publicado: 7 enero 2011 en 2. Pruebas y Estrenos
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    IMG_0824Todo llega, y esta vez le ha tocado a la POTENCIA. Lo escribo en mayúsculas porque la Thomson X4 posiblemente es la potencia más valorada por la comunidad MTB. Se han vendido multitud de unidades, para todas las disciplinas, y creo que se conocen pocos casos de fallo.

    Las Syntace no tienen ese mecanizado CNC espectacular de las Thomson. Están fabricadas con aluminio forjado 3D pero el acabado es realmente bueno.

    Esta F109 tiene una longitud de 75mm y 6º de inclinación. Es un clon de la F99 para manillares de 31,8 y tiene un peso de 102g (32 menos que la Thomson con tornillos de titanio).

    A prueba de bombas, la han sometido al test de resistencia VR-3, el monstruo rojo…

    Formula Oro Puro

    Formula Oro Puro

    Maravilla italiana. El freno tope gama de Formula hasta que llegó el R1. Solo puedo decir cosas buenas de ellos.

    Después de este tiempo, siguen como el primer día. Son un auténtico lujo, por su potencia, ligereza y estética.

    Potencia: excelente tacto incluso con discos de 160/140. Nunca han dado síntomas de agotamiento y cambio de tacto con el calentamiento.

    Ligereza: ya en su época eran 50g mas ligeros que unos XTR. Siempre han estado por delante de la competencia, con menos de 445g.

    Estética: manetas de carbono, diseño compacto, mangueras a juego…

    Pero todo tiene su fin…

    Formula R1 Carbon

    Y llegaron los R1. Y vienen, teóricamente, a desbancar a los Oro Puro en potencia, ligereza y estética. Creo que ganan por goleada, hay que ver como evoluciona el mundo del MTB…

    Acabo de montar unos en rojo brillante que son realmente espectaculares.

    IMG00332-20101218-1855_thumb

    Los R1 son casi 100g más ligeros que los Oro Puro. Es casi un 25%, que barbaridad.

    Aún no los he probado lo suficiente, pero prometen. Recién montados tienen un potencia brutal, a priori mayor que los anteriores, y un tacto fantástico. Solo hay un problema y es que con los puños SRAM la maneta está un poco lejos y al alcance de un solo dedo, demasiado centrada. Habrá que acostumbrarse.

    Cuando tengan unas cuantas salidas comento las sensaciones en una nueva review.

    Guantes Endura Dexter

    Publicado: 11 diciembre 2010 en 2. Pruebas y Estrenos
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    Endura DexterLlega el invierno y hay que equiparse adecuadamente para que las salidas en bici no se conviertan en auténticas torturas. Pasar frio encima de la bici y en medio de la montaña es un experiencia muy desagradable, y lo digo por experiencia. En la KDD de Arganda pasé bastante frio al inicio y este domingo he visto a Padibal sufriendo…

    Las manos y los pies son los puntos más alejados del corazón, la bomba de nuestros sistema cardiovascular, por lo que en condiciones especialmente gélidas la sangre se enfría en el camino y no consigue calentarlos. Solución, que las extremidades estén bien abrigadas, aumentar las pulsaciones y ejercitar las articulaciones para que llegue mas sangre.

    Características
    • Guante cortaviento/impermeable/softshell
    • Hecho de varios paneles para óptima transpiración
    • Acolchado de gel en palmas
    • Silicona en palmas y dedos
    • Corte 3D en pulgar
    • Logo reflectante
    • Pieza para secar transpiración
    • Precio: 25-30€

    Comportamiento

    Estos no son unos guantes específicos para el frio extremo. Quiero dejar esto claro para que no haya malentendidos. Pueden ser adecuados para temperaturas cercanas a los 0ºC, pero siempre en positivo, que por otro lado son las que recomendadas para practicar MTB. A menor temperatura es muy peligroso andar en bici.

    Disponen de membrana cortaviento y el exterior es impermeable (que no waterproof), lo que evita que se enfríen los dedos y aguanta esas cuatro gotas que suelen caer. No disponen de abrigo alguno, por lo que no ayudarán en exceso a calentar las manos, pero una vez éstas entren en calor, la membrana windproof evitará que el aire nos las enfríe, y en este aspecto son realmente efectivos. Vengo de unos SealSkinz Windproof y los Endura transpiran mejor, aíslan mejor y son más cómodos. Los anteriores llevan 2 capas y con la humedad son difíciles de volver a poner.

    (más…)

    Este nuevo soporte permite muchas posibilidades y espectaculares planos.

    En este video he colocado el soporte en la tija, por detrás y por delante. Me gusta el plano de la horquilla en funcionamiento, pero molestan mis piernas. El plano de la rueda da una sensación brutal de velocidad, los descensos son vertiginosos y el desnivel se aprecia perfectamente.

    Próximos planos en 170º y en la vaina o tirante…

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    NoTubes ZTR Crest

    Publicado: 20 octubre 2010 en 2. Pruebas y Estrenos
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    ZTR CrestLo que más me llamaba la atención de estas llantas es que con tan solo una vuelta de cinta amarilla las conviertes en tubeless e incluso las cubiertas normales talonan a la perfección, la goma entra muy justa, a diferencia de otras llantas donde el neumático entra muy fácil y no llega a talonar. Por ejemplo, me he encontrado la rueda sin aire y no ha destalonado, con la bomba la he hinchado a la primera. Esto es imposible en unas Mavic 717.

    Otro atractivo era la garganta o medida interior de la llanta. Las Crest tienen 21mm y unas 717XC tienen 17mm. A mayor medida, aumenta la rigidez de la llanta y mejora la estabilidad al rodar. El neumático asienta mucho mejor, sobre una superficie mayor, y se reduce lo que yo llamo “efecto globo” que provoca inestabilidad (seguro que este fenómeno tiene un nombre) ;).

    imageOtro aspecto destacable es el “labio de la llanta” diminuto que tienen. Esto hace que el neumático tenga un ligero aumento de balón y se aproveche mejor todo su perímetro, que siempre viene bien. En este gráfico de la izquierda se ve perfectamente, Notubes lo llama BST.

    Las Crest son una evolución de las 355 que tan buena reputación tenían. Se anuncia un peso de 340g, en mi caso pesaron 332 y 342g. La de 342 detrás y la otra delante.

    Tienen una pinta estupenda, con un buen acabado. La unión apenas se nota y las pegatinas son de calidad.

    Que duren mucho…

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