Formula R1 Carbon 2011 – Primeras impresiones

En la actualidad, estos frenos son la crema. Ostentan esta posición de ventaja desde hace un par de años que llevan en el mercado, y han ido evolucionando.

Los Formula R1 Carbon son espectaculares, los más estilizados, ligeros y potentes del mercado.

Características

• Materiales: manetas de carbono, cuerpo y pinzas de magnesio, tornillos de aluminio, pastillas orgánicas con soporte de aluminio, aceite DOT4
• Ajuste: allen para distancia de la maneta y FCS para el tacto
• Peso: 369g
• Precio de catálogo: +400€

Comportamiento

Los frenos Formula siempre se han caracterizado por su tremenda capacidad de retención.

La potencia de estos frenos es uno de los aspectos que más impactantes. La clave parece estar en su diseño compacto, de una sola pieza, y en los 22mm de diámetro de sus pistones. Son enormes para unos frenos que salen del catálogo XC.

Algunos dicen que tienen demasiada potencia y no son modulables. He tenido los Oro18k, Oro Bianco, Oro Puro y ahora estos R1 y nunca he tenido esta sensación, cuestión de tacto…

Las pastillas tienen mucho que ver en este comportamiento ya que son orgánicas. Además llevan el soporte en aluminio y resta en torno a 20g respecto a las estándar con soporte de metal más pesado.

El tamaño de mis discos es 160/140 y no he tenido problemas de fatiga o sobrecalentamiento. Peso 80kg, y para todo-uso no creo justificado llevar discos de 203mm, como algunas marcas se empeñan en montar de serie para llamar nuestra atención.

Guantes LOF Iron Clad

Dichosas rebajas! Hay veces que te encuentras productos interesantes a precios increíbles.

Me he hecho con unos guantes LOF Iron Clad… mande?!

Encontrarás pocas referencias a ellos, es más, en la etiqueta aparece el precio también en pesetas. Probablemente porque se fabricaron antes de que se creara Internet…

Características

• Permeabilidad a la humedad
• Resistencia al agua
• Transpirabilidad
• Repelencia al agua
• Precio de catálogo: 5.000 pesetas

Comportamiento

Estas 4 características aparentemente contrarias, se deben a que lleva una capa de HIPORA®. Esta membrana de poliuretano tiene unos poros muy pequeños pero suficientes para que escape la humedad, pero diminutos para que pase el agua.

Cuando te los pones notas que estos guantes son gordos, gruesos, debido a sus 3 capas: interior, membrana y exterior.

Sin embargo, a excepción de alguna arruga que a veces se hace y que solucionas arreglando el doblez, resultan muy cómodos

En comparación con los Endura Dexter, éstos son recomendados para temperaturas extremas. En la glaciación de la Alcarria hubieran aguantado estoicamente, pero aún no los había adquirido. Con 0ºC las manos van calentitas, que gustito

En Madrid no llueve mucho, y cuando llueve no se monta en bici. Según indica son “100% Waterproof, garantizado”. He metido las manos debajo de una fuente y no ha traspasado, buena señal de impermeabilidad. Tan seguros están de ello que en la etiqueta indican como probarlo, llenar de agua caliente el guante y verificar como el vapor transpira sin dejar escapar el agua del interior.

Son largos y cubren las muñecas perfectamente, te permite pillarlos con el puño de la chaqueta y mejorar el aislamiento. Además llevan un cierre de velcro que mejora la hermética.

Valoración

9 – Sobresaliente

• Qué Bueno! : membrana, comodidad, calientes.
• Qué Malo! : pliegues.

 

Entradas relacionadas:

• Guantes Endura Dexter: https://elmtbengancha.wordpress.com/2010/12/11/guantes-endura-dexter/

Cannondale Lefty

Otro de esos videos que te deja con la boca abierta… con ver los primeros 10seg es suficiente.

Mejora tu pedalada

En ciclismo, a diferencia de otros deportes, se utilizan casi exclusivamente los músculos de las piernas, en movimiento repetitivos.

La eficiencia es fundamental para sacar el máximo de cada pedalada. Con pequeños cambios de hábitos se puede mejorar la técnica de la pedalada, consumir menos energía y terminar las rutas mejor.

Para mejorar la pedalada hay que acordarse de practicar los siguientes consejos en nuestras ilegales o entrenamientos.

Pedalada redonda

Conseguir una pedalada redonda exige concentración y sentido del ritmo, sobre todo al principio y hasta crear el hábito.

La pedalada debe ser suave, equilibrada y coordinada entre las 2 piernas. Distribuyendo la fuerza de manera uniforme en todo el recorrido. Se debe evitar en todo caso ir a saltos, a pistonazos, y solo apretando en la zona de máxima potencia. Siempre es mejor mantener una velocidad constante que consumir energía en aceleraciones innecesarias.

La pedalada se debe acompañar con la pierna que sube, dibujando círculos con ambas piernas a la vez. Este movimiento normalmente no lo realizamos correctamente porque se nos olvida.

Para empezar se pueden hacer series de varios minutos para acostumbrarnos. También es bueno dar pedaladas solo con una pierna, para tener conciencia de todo el recorrido y la fuerza necesaria.

Esta técnica es fundamental para poder dar pedales rápido y mantener una velocidad constante con un consumo mínimo de energía.

Pantalla para la GoPro HD

Con el nombre de LCD BacPac, se presenta la esperada pantalla para nuestras GoPro HD.

La pantalla se conecta al puerto HERO que tiene la cámara y se puede desmontar en cualquier momento.

Con el botón del lateral de la pantalla se controla su encendido y apagado. Lleva un altavoz incluido, con control de volumen. También permite la reproducción de fotos y videos, así como el avance y retroceso rápidos.

Todo lo que necesitas es modificar la tapa de funda y listo. Se entrega con tapas para la funda convencional y para la de puño, que es diferente, tanto en su versión waterproof como no-waterproof.

Más información en la web GoPro

Di NO a la prohibición del MTB en la Sierra de Guadarrama

De acuerdo al Plan de Ordenación de los Recursos Naturales de la Sierra de Guadarrama en el Ámbito Territorial de la Comunidad de Madrid de octubre de 2008 (más conocido como PORN), está prohibido practicar nuestro deporte favorito fuera de pistas o de caminos de menos de 3m de ancho.

Y es que la Comunidad de Madrid ha dado orden de iniciar el proceso informativo, que terminará siendo sancionador.

Las patrullas forestales han empezado por la Pedriza, Morcuera y alrededores de Cercedilla.

Personalmente estoy de acuerdo con que se proteja el espacio natural y nuestros montes, que será nuestro legado a generaciones futuras. Sin embargo, en los últimos 50 años no lo ha estado, ¿cuales han sido los flagrantes destrozos que hemos causado? ¿No será mas bien que quieren convertirlo en Parque Nacional? Seguro que podéis imaginar los intereses que esto mueve. ¿Prohibirán también cualquier tipo de deporte? ¿Tendremos que ver la sierra a través de un cristal para disfrutar del paisaje y no perturbarlo? ¿O recordarlo en una foto?

El Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares es un enclave natural en el que se encuentra la Pedriza, Morcuera, Barranca, Hoya de San Blas y otras tantos sitios perfectos para practicar el MTB de manera responsable y sostenible.

Los senderos son parte del paisaje de Guadarrama, por ellos discurren las personas y ¿porqué no, y con el cuidado debido, las bicicletas? ¿O es que nos dedicamos a cortar los árboles, destrozar la flora y amedrentar a la fauna? ¿A robar los huevos al cuco o contaminar los ríos? ¿Generamos estrés a las vacas (que vidorra se pegan, por cierto)? Creo que todo en su justa medida.

Me he leído en diagonal el PORN y, estando de acuerdo con el espíritu del plan, no estoy de acuerdo para nada de acuerdo con su aplicación. El documento íntegro puede descargarse aquí.

Básicamente el problema está en los condicionantes que se establecen para la correcta aplicación de sus limitación:

Para ordenar adecuadamente las actividades de este tipo en el ámbito de estudio [la circulación de bicicletas de montaña y velocípedos en general], la Consejería competente en materia de medio ambiente diseñará una Red de Rutas Ciclistas.

¿Existe una Red de Rutas Ciclistas?

IMBA, una vez más, se ha movilizado y la Comunidad de Madrid se ha comprometido a la financiación del proyecto “El Laboratorio”. Este proyecto piloto tendrá el objetivo de desarrollar toda la red, ensayando sobre él la planificación, señalización, conservación y mantenimiento de caminos, que posteriormente se pondrán en práctica en el resto de rutas planificadas.

La propuesta está sobre la mesa pero, ¿que hay desde entonces?

Si eres advertido, amenazado, apercibido o incluso si eres multado o sancionado, ten por seguro que ninguna de ellas puede ser procedente cuando no se dan los condicionantes establecidos para la correcta aplicación del plan que habilita la sanción.

Me interesa conocer tu opinión sobre el tema.

Gracias de antemano.