Lo que mas me gusta de las bicis son los cuadros, las horquillas y las ruedas. Hoy una de ruedas…
Ya se ha presentado la nueva gama XTR para el 2011. De todo, me llaman la atención sus nuevas ruedas. Sobre todo porque se presentan en 2 versiones: Race y Trail.
Lo primero que llama la atención es el eje delantero de 15mm. Yo lo llevo y merece la pena. Te olvidas de ajustar el freno delantero y ganas algo de rigidez. Todas las marcas incluyen la opción 15QR en sus nuevas horquillas para 2011.
En el caso de la versión Race, con un peso de 1.480g, se mantiene la línea de las ruedas XTR que hasta ahora venía haciendo el gigante Shimano. Radios extra conificados y estrechas llanta de escandio.
La novedad viene con la versión Trail. La garganta de la llanta es de 21mm (19mm para la versión Race), lo que beneficiará en mayor estabilidad y rigidez. Rigidez por lo obvio, estabilidad porque las cubiertas asentarán mejor en la llanta y se evitará la inestabilidad que provoca el flaneo típico de las cubiertas de generoso balón en llantas excesivamente finas, p.ej. unas Mavic 717XC (17mm), tan utilizadas por todos nosotros, en las que las cubiertas cogen forma de globo.
El MTB engancha 